Bij de productie van auto’s wordt nog steeds het laswerk grotendeels uitgevoerd door middel van het zogenaamde puntlassen. Bij het puntlassen worden de te verbinden stukken plaatwerk met behulp van twee koperen elektroden met kracht tegen elkaar gedrukt. Vervolgens wordt een sterke stroom via deze elektroden door de laspunt gestuurd. Feitelijk is er hier gewoon sprake van kortsluiting. Door de weerstand in het materiaal wordt er warmte ontwikkeld. Tussen de elektroden smelt het materiaal aan elkaar. Er wordt bij dit proces geen extra materiaal toegevoegd. Bij puntlassen is het belangrijk dat de tijd, druk en stroomsterkte goed ingesteld staan.